今回はHOゲージにDCCデコーダーを搭載する1例をご紹介します。最近流行りのPLUMの小湊鐡道を例に出したいと思います。
DCCサウンドデコーダーを搭載するとこんな感じに仕上がります。
DCCって何？DCCデコーダーは何を選べば良いのという方は、こちらを先に読んでみてください。
DCCデコーダー搭載に必要なもの
DCCデコーダー搭載に必要なものは下記の通りです。
- 車両
- DCCデコーダー
- DCCデコーダー搭載補助基板
- はんだ付け用工具
車両
まずは、DCCデコーダーを搭載する車両が必要です。今回は、PLUMの小湊鉄道を使用します。
DCCデコーダー
DCCデコーダーは、サウンドデコーダーであればESU “製品番号58419 Loksound 5 21MTC”がおすすめです！
サウンドはいらず動力を制御したいのであればESU “製品番号59619 Lokpilot 5 21MTC”がおすすめです！
今回は、サウンドデコーダー ESU “製品番号58419 Loksound 5 21MTC” を使用します。
DCCデコーダー搭載補助基板
DCCデコーダー搭載補助基板はDesktop stationの“ExpBoard YP”を使用します。
はんだ付け用工具
私が使用しているものは以下になります。安いもので十分です。
ポチップまた、はんだ付けする際は、机で直接するのではなくて、木の板かベーク板というものの上で作業すると良いでしょう。ホームセンターで購入するか、カツミで販売しています。
DCCデコーダー搭載手順
車両は出来ている前提で搭載手順に関してまとめると下記の通りになります。
- ExpBoard YPに電子部品をはんだ付け
- サウンドデコーダーを搭載するのであれば、車両側にスピーカー用の穴をあける
- 動力装置（今回はパワートラック）を分解し、車輪とモーターへの配線を別々にする
- ExpBoard YPを車両に搭載する
順を追って詳細を説明します。
ExpBoard YPに電子部品をはんだ付け
ExpBoard YPに、電子部品をはんだ付けします。はんだ付けする部品は下記の通りです。
これらの電子部品は自分で購入する必要がありますのでご留意ください。
| No. | シルク | 仕様 | Package | 入手先 | 注文番号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | なし(LED) | LED | 1608 | 秋月電子 | 1608 白LED |
| 2 | なし(1608) | 抵抗 2.2k～4.7k | 1608 | 秋月電子 | リール抵抗各種 |
| 3 | IC1 | Rohm FMA1A PNP Dual Digital Tr | SOT-25 | MOUSER | 755-FMA1AT148 |
| 4 | IC2 | Rohm FMG3A NPN Dual Digital Tr | SOT-25 | MOUSER | 755-FMG3AT148 |
| 5 | D1 | NSI45020AT1G CRD 20mA | SOD-123 | MOUSER/秋月電子 | 863-NSI45020AT1G, I-06133 |
| 6 | D2 | RB160M-30TR SBD(1A/30V) | SOD-123 | 秋月電子 | I-01398 |
| 7 | MTC21(無印向け) | 1.27mm 26ピン | DIP | 秋月電子 | C-13802 |
| 8 | MTC21(SHORT向け) | 1.27mm 40ピン | SMD | 秋月電子 | C-10704 |
初めてはんだ付けする人は下記の順番ではんだ付けすると良いと思います。
- No.2：抵抗（サイズが1608というサイズで小さいですが、安いので練習になります）
- No.7：1.27mm 26ピン（大きいのではんだ付けしやすいです）※注意１
- No.3,4,5,6のどれでも ※注意２
- No.1：LED（サイズが1608で小さいです。また、取付方向に注意してください）※注意3
※注意１：No.8は”ExpBoard YP Short”という商品に使用します。今回は”ExpBoard YP”なのでNo.7を使用しています。
※注意２：No.3,4,5,6は必ずしもはんだ付けの必要はありません。両極性ヘッド・テールライト（アナログ方式の完成品はだいたいこれです）にそのまま結線する場合にNo.3,4,5が必要です。No.6はAUX3,4を使いたい時に使用します（AUX3,4って？と思うかもしれませんが、追加で制御したいものが有る場合にここに結線します。例えば運転室の室内にLEDを追加して独立して制御したい等）。今回はNo.3,4,5,6をはんだ付けしていません。
※注意３：LEDにはアノードとカソードというものがあります。つまり、プラスとマイナスがあり向きを間違えると点かないばかりか最悪壊れます。製品によって見分け方は変わりますが、表の中の秋月電子のものであれば裏に△記号があるので、それをExpBoardの向きと合わせてください。
部品をはんだ付けするとこのようになります。
はんだ付けの仕方を動画にまとめてみましたのでご参考にしてください。
車両側にスピーカー用の穴をあける（サウンドデコーダーを搭載する場合）
サウンドデコーダーを搭載する場合は、音の通りを良くするためにスピーカー用の穴を車両側にあけます。
サウンドデコーダーを搭載しない場合は読み飛ばしてください。次の項目はこちら
PLUMの小湊鉄道の場合、エンジン点検部がちょうど穴が開いているのでそこを利用しました。
ピンバイスで四隅をあけ、カッターまたはニッパーで穴をつなげるように切るとうまくいきます。あとは根気よくやすりがけをしてください。
最終的にこのような形になりました。
スピーカーは以下の概略図のように設置します。
エンクロージャー（黒い四角い枠）がDCCデコーダーに付属しているので、それをスピーカーに積み上げられる方が上向きになります。
分かりにくければ、配線がはんだ付けされている側が下側（床板側）になります。
エンクロージャーは音を大きくしたり音質を良くする効果があります。
動力装置を分解して、車輪とモーターへの配線を別々にする
DCC配線の基本は、制御したい物の間にデコーダーを挟むことでした。
PLUM 小湊鐡道に使う動力は天賞堂が販売している”パワートラック”という商品になります。
動力化に関してはPLUMのブログでまとめられています。
この商品は、上図のアナログ方式の通り、レール→車輪→モーターという電気の流れ方をしています。
したがって、DCC化するためには、車輪→モーター部分を分離する必要があります。
分離する方法に関して、下記動画にまとめましたので参照ください。
ExpBoard YPを車両に搭載する
ここまでExpBoard YPに部品をはんだ付け、動力装置を分解して車輪とモーターへの配線を別々にしました。
次に車輪とモーターの配線を床上まで延長しましょう。
ExpBoard YPを車両の屋根に置きます。ExpBoardからでる配線が床上までどのくらいの長さがあるか確認して、配線長さを調整しExpBoardに配線をはんだ付けします。
屋根側の配線にピンを、床上側の配線にソケットをはんだ付けします。ピンとソケットは逆でも構いません。ピンとソケットは秋月電子で購入しました。
ピンとソケットでかみ合わさった時に、モーターからの配線と車輪からの配線が混じらないように注意しましょう。
モーターからの配線は”ExpBoard YP”のMTR＋、MTRーと記述してある部分に配線してください。車輪からの配線は”ExpBoard YP”のTRK1,2に通電するようにしてください。
もちろん、ピンやソケットを使わずに、屋根側と床上側の配線をそのままはんだ付けしてもOKです。ただし、個人的には整備の時に大変なのでコネクタを使用して分離できるようにしておくことをお勧めします 。
私の施工例ですが下記のようになります。
ピンとソケットをつないで、車体を床板に被せれば完成です。
言葉で書くと簡単ですが、実際やってみると配線の長さが足りなかったり、はんだ付けが上手くいっていなかったりとトラブルはつきものですので、そういうトラブルも楽しみながら出来ると良いと思います。
まとめ
Desktop stationの”ExpBoard YP”という商品を使ってESU製のDCCデコーダーを搭載する例をご紹介しました。
今回はPLUMの小湊鉄道に組み込む例を記載しましたが、カツミやエンドウの完成品やキットにも適応出来ます。その場合、パワートラックは使用しないので、モーターからの配線と車輪からの配線は容易に分けることが出来ます。
はんだ付けさえ出来れば、あまり配線は考える必要が無いので、DCC化の壁は下がっていると思います。
引き続き情報発信していきます。次回もお楽しみに！
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